Branche: Logistik, Transport, Infrastruktur

Haberkorn hat Kardex als Generalunternehmer mit der Erweiterung seines Logistikzentrums in Recklinghausen beauftragt. Ziel ist der Aufbau eines hochautomatisierten Systems für die Lagerung und Kommissionierung von Kleinteilen und Paletten. Kern der Lösung ist ein viergassiges automatisches Palettenhochregallager mit über 5.000 Stellplätzen sowie eine zweigeschossige AutoStore-Anlage mit bis zu 178.800 Behältern. Ergänzt wird das System durch rund 600 Meter Fördertechnik sowie mehrere Kommissionier- und Packarbeitsplätze. Die Steuerung erfolgt über SAP EWM, das durch den Kardex-Partner prismat implementiert wird. Der erste Bauabschnitt soll bis Ende des Jahres abgeschlossen werden. www.kardex.com www.haberkorn.com

AI-powered Innovation

Dematic hat Enno Scharphuis zum Managing Director für die Region EMEA ernannt. In dieser Funktion verantwortet er seit April 2026 das Geschäft des Anbieters von Automatisierungs- und Intralogistiklösungen in Europa, dem Nahen Osten und Afrika. Scharphuis verfügt über langjährige internationale Führungserfahrung in den Bereichen Geschäftsentwicklung, operative Steuerung und Organisationsentwicklung. Vor seinem Wechsel zu Dematic war er in verschiedenen Führungspositionen bei Bosch tätig. Zuletzt leitete er als CEO und General Manager die Robert Bosch Manufacturing Solutions GmbH und war Präsident des Geschäftsbereichs Assembly Technology bei Bosch Rexroth. www.dematic.de

Blue Yonder und NVIDIA intensivieren ihre Zusammenarbeit im Bereich Künstliche Intelligenz für die Lieferkette. Auf der Kundenkonferenz ICON stellte Blue Yonder eine sogenannte Model Training Factory vor, die auf NVIDIA Nemotron basiert und die Entwicklung spezialisierter KI-Agenten für Supply-Chain-Anwendungen beschleunigen soll. Die Plattform dient als standardisierte Umgebung für das Training, die Feinabstimmung und die Validierung von KI-Modellen. Ziel ist es, Modelle zu entwickeln, die komplexe Aufgaben entlang der Lieferkette auf dem Niveau von Fachexperten bearbeiten können. Dazu zählen unter anderem Prozesse in der Lagerverwaltung, der Angebots- und Nachfrageplanung, im Transportmanagement, Merchandising sowie im Netzwerkbetrieb. Die trainierten Modelle sollen künftig als agentenbasierte KI-Lösungen eingesetzt werden und operative Entscheidungen weitgehend autonom unterstützen. www.blueyonder.com

Im April startete die Implementierung eines zweiten SAP Material Flow Systems (MFS). Das Projekt ist Teil einer umfassenden Strategie zur Vereinheitlichung der Lager- und Automatisierungssoftware über mehrere Standorte hinweg. Unilin betreibt eine Vielzahl unterschiedlicher automatisierter Logistiksysteme. Gemeinsam mit Körber werden diese schrittweise in eine standardisierte SAP-basierte Architektur überführt. Im Mittelpunkt steht die Integration von SAP Extended Warehouse Management (EWM) mit dem SAP Material Flow System, das die Steuerung physischer Materialbewegungen in Echtzeit übernimmt. Die aktuelle Implementierung baut auf einem ersten MFS-Projekt am Standort Vielsalm auf, das 2023 gestartet wurde. Nach Abschluss des Projekts soll ein standardisiertes Template für weitere Rollouts zur Verfügung stehen und die zukünftige Harmonisierung der Logistiksoftware bei Unilin beschleunigen. www.koerber.com

ERP-Lösungen für Fertigung, Logistik und Service. Nah am Kunden. Stark in der Praxis.

Durch die Akquisition des Anbieters Idelic erweitert Descartes sein Global Logistics Network (GLN) um zusätzliche Telemetrie-, Unfall- und Sicherheitsdaten. Idelic bietet eine Plattform für Sicherheitsmanagement, die Funktionen wie Monitoring, Reporting, Training und Coaching in einer Anwendung zusammenführt. Die Lösung basiert auf umfangreichen Echtzeitdaten und nutzt KI-gestützte Analysen, um Risiken im Fahrbetrieb frühzeitig zu erkennen und Sicherheitsmaßnahmen zu unterstützen. Nach Angaben von Descartes soll die Integration der Idelic-Technologie insbesondere die bestehenden Lösungen für Routenplanung und Flottensteuerung ergänzen. Ziel ist es, operative Leistungsdaten mit Informationen zum Fahrverhalten und zu Sicherheitsrisiken zu verknüpfen. www.descartes.com

Die Hamburger Sirum GmbH feiert ihr zehnjähriges Bestehen. Das Unternehmen entwickelt Softwarelösungen für Transport- und Logistikunternehmen und verfolgt nach eigenen Angaben das Ziel, Logistikprozesse durch Digitalisierung und Automatisierung effizienter zu gestalten. In den vergangenen neun Monaten konnte SIRUM 30 neue Kunden gewinnen. Grundlage des Angebots ist die SIRUM Logistics Suite, die verschiedene Logistikprozesse in einer Plattform zusammenführt. Zum Portfolio gehören unter anderem ein Transport-Management-System (TMS), ein Warehouse-Management-System (WMS) sowie ergänzende Module für Dokumentenmanagement, Flottensteuerung und Buchhaltung. Seit der Gründung im Jahr 2016 setzt das Unternehmen auf webbasierte Software-as-a-Service-Lösungen. Nach einer umfassenden Überarbeitung der Plattform im Jahr 2022 wurde das Angebot schrittweise zur heutigen Logistics Suite ausgebaut. www.sirum.org

POCO hat das Warehouse Management System von Infios im Logistikzentrum Trebbin in Betrieb genommen. Die Einführung bildet den Auftakt eines Programms zur Standardisierung und Modernisierung der Logistikprozesse an insgesamt acht Standorten. Hintergrund der Umstellung sind steigende Anforderungen an Transparenz, Prozesssteuerung und die Abwicklung komplexer Warenstrukturen. Besonders in der Möbellogistik ergeben sich hohe Anforderungen durch unterschiedliche Verpackungsgrößen, Gewichte und mehrteilige Produkte, die gemeinsam verwaltet und versendet werden müssen. Nach Angaben des Unternehmens stießen die bislang genutzten ERP-basierten Lagerfunktionen dabei zunehmend an ihre Grenzen. Mit der Einführung von Infios WM trennt POCO die Lagerausführung vom ERP-System und setzt auf eine modulare Architektur für die Supply Chain Execution. Ziel ist es, zentrale Prozesse standortübergreifend zu harmonisieren und gleichzeitig lokale Anforderungen flexibel abzubilden. ...

JOMA, ein spanischer Sportartikelhersteller und Ausrüster des TSV 1860 München, erweitert seine Logistik um ein automatisiertes Shuttle-Lagersystem. Das Unternehmen verarbeitet jährlich mehr als 440.000 Bestellungen und lagert über 8 Millionen Artikel für den weltweiten Versand. Im Rahmen der bestehenden Automatisierungsstrategie realisiert HWArobotics ein weiteres Shuttle-Lager in einem bestehenden, L-förmigen Gebäude. Zum Einsatz kommen 4-Wege-Shuttles des Typs SLS 600, die eine flexible Nutzung der Lagerfläche ermöglichen und auch rechtwinklig angeordnete Regalstrukturen bedienen können. Die Lösung ist auf eine hohe Lagerdichte ausgelegt und reduziert ungenutzte Flächen im Bestand. Auf rund 1.600 Quadratmetern und einer Höhe von 14 Metern entstehen Kapazitäten für etwa 72.500 Kartonagen. Die Umsetzung erfolgt gemeinsam mit einem lokalen Systemintegrator. Ziel ist eine Inbetriebnahme innerhalb von rund zwölf Monaten. www.hwarobotics.com